大人だって夢中になる！ 「プラレール リアルクラス」から待望の「トワイライトエクスプレス」と「201系」が登場

タカラトミーの鉄道玩具「プラレール」は、2024年で65周年を迎えたロングセラー。特徴的な青いレールに車両を乗せて遊んだ人も多いことでしょう。そのプラレールと同じ規格でありながら、より造形やカラーリングにこだわり、大人でも夢中になれるクオリティのシリーズが「プラレール リアルクラス」です。

このシリーズの新製品として、すでに引退した夢の寝台列車と、わずかに現存する通勤列車が登場します。「プラレール リアルクラス トワイライトエクスプレス」と「プラレール リアルクラス 201系通勤電車（JR西日本・ウグイス）」（各7700円）が、2024年11月23日から全国の玩具店や玩具売り場、プラレール専門店、各ECサイトなどで発売予定です。

「トワイライトエクスプレス」は1989年から2015年まで運行されていた、平成を代表する寝台特急列車です。大阪と札幌を結ぶ約1500kmという日本一長い距離を走る旅客車両で、走行時間は約22～23時間と、ほぼ丸一日を要しました。豪華な客室装備などで人気を博した贅沢な列車でした。

本製品は、車体の深い緑色をリアルに再現。客車のスモーク窓ガラスは成形色で表現されています。パンタグラフと抵抗器カバーはハイタイプとロータイプの2種類があり、自分の好きな方に取り替えることが可能です。

1両目の動力車となる電気機関車EF81-103の前後にナンバープレートとヘッドマークを搭載。

2両目の寝台列車オハネフ25-500はB寝台2段ベッドシートとはしごがあしらわれています。3両目のオハ25－550は大型窓が特徴的なサロンカー「サロン・デュ・ノール」。

最後の4両目スロネフ25-500はA 個室車両であり、豪華客室の「スイート」と「ロイヤル」を内部の造形で表現しています。

「201系通勤電車（JR西日本・ウグイス）」は1979年に登場しました。省エネルギー・省メンテナンスの電機子チョッパ制御を採用し、国鉄として初めて省エネを謳った車両です。

現在はJR西日本の大和路線（関西本線）の普通列車として活躍。車体のカラーは、かつての山手線でも使用されていたウグイス色ですが、窓の下に白いラインが加わったデザインが特徴です。

行先表示器には「JR難波」、運行番号に「77A」、車体番号に「77」が記載され、運転席や車体内部のロングシートも再現しています。

2両目用のパンタグラフ（ハイタイプ）のほか、2種類のクーラーパーツ（ハイタイプ、ロータイプ）も取り替え可能です。

いずれの車両も単3形乾電池（別売）を1本使用し、すぐ飾って楽しめるようリアル直線レールが3本同梱。

よりリアルに楽しめるよう、車両の並行・すれ違い走行ができる「リアル複線外側曲線レール」（770円・4本入り）と、階段・売店・ベンチが付属した「島式ホームキット」（2750円）も同時発売されます。

大人でも夢中になれるリアルなプラレールで、子供と一緒に楽しんでみませんか？

＜※コピーライト表記＞
(C)TOMY「プラレール」は株式会社タカラトミーの登録商標です。
JR西日本商品化許諾済

>> タカラトミー「プラレール リアルクラス」

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