フォルクスワーゲン「ティグアン」発売！ 3代目に進化した全長4.5mの“VWで一番売れている”SUVはどう進化？

7年ぶりのフルモデルチェンジで3代目に進化したVW（フォルクスワーゲン）のミドルSUV「ティグアン」が2024年11月19日に発売されました。どのように進化したのでしょうか。

ガソリンの1.5LマイルドHV＋FFと2Lディーゼル＋4WDを用意

　フォルクスワーゲンジャパン（VWJ）は2024年11月19日、新型「Tiguan（ティグアン）」の販売を開始しました。

　ティグアンは全世界で760万台以上の販売を達成し、2019年以降は、フォルクスワーゲン車のなかで世界でいちばん売れている「ベストセラーモデル」です。

　2007年に初代モデルが登場、2016年（日本では2017年）に2代目にフルモデルチェンジされました。今回登場する新型は、2023年11月に世界初公開された3代目にあたります。

　新型ティグアンのボディサイズは全長4545mm（R-Lineは4540mm）×全幅1840mm×全高1650mm、ホイールベースは2675mmと、従来モデルとほぼ変わらないスペックです。

　ただしボンネットの位置を従来モデルより高くして、SUVらしい力強さを強調するとともに、空力性能を追求してCd値は0.33から0.28へ改善しました。

　従来のMQBアーキテクチャーの進化版である“MQBエボ”を採用。これにより、アダプティブシャシーコントロール“DCC”から”DCCプロ”に、従来のマトリックスヘッドライト“IQ.ライト”が“IQ.ライト”HDへ、インフォテイメントシステムは新世代設計となる“MIB4”へと進化を遂げ、上級セグメントの先端技術を数多く採用することができました。

　インテリアでは、センターコンソールに配置されたドライビング・エクスペリエンス・コントロールはオーディオの音量調整や運転モードの選択といった機能への素早いアクセスを実現します。

車両価格は487万1000円から

　日本仕様のパワートレインは、ティグアンとして初の1.5リッターeTSIマイルドハイブリッドシステム（FWD）と、日本でも人気の高い2.0リッターTDIクリーンディーゼルエンジンにフルタイム4WDシステム「4モーション」を組み合わせた、2種類をラインナップしています。　

　1.5リッターeTSIガソリンターボエンジンは、最高出力150馬力、最大トルク250Nmを発生し、アクティブシリンダーマネジメント機構（ACT）が強化され、4気筒のうち2気筒をより頻繁に停止して走行して効率を高めています。

　また走行中にエンジンの停止・再始動を行い、エココースティング走行に切り替えることもできます。また、回生ブレーキで電力を蓄える48Vリチウムイオンバッテリーと、オルタネーターとスターターの役割を果たす48V水冷式ベルトスターター ジェネレーターを組み合わせた、48Vマイルドハイブリッドシステムを初搭載しています。

　2.0リッターTDIディーゼルターボエンジンは、最高出力193馬力、最大トルク400Nmを発生。SCRシステムを2つに増やして窒素酸化物（NOx）の排出量をさらに削減する、ツインドージングシステムも搭載しています。

　新型ティグアンの消費税込みの車両価格は以下のとおりです。

・eTSIアクティブ eTSI（150PS)／7速DSG／FWD：487万1000円
・eTSIエレガンス eTSI(150PS）／7速DSG／FWD：547万円
・eTSI R-Line eTSI（150PS）／7速DSG／FWD：588万9000円
・TDI 4MOTIONアクティブ TDI(193PS)／7速DSG／4WD：561万9000円
・TDI 4MOTIONエレガンス TDI（193PS)／7速DSG／4WD：621万8000円
・TDI 4MOTION R-Line TDI(193PS)／7速DSG／4WD：653万2000円