カワサキ斬新「ニンジャ」実車展示！ 軽量ボディ＆「爆速ブースト機能」搭載！ メーカー初の「画期的ユニット」採用の「ニンジャ e-1」登場！ JMS2024にて実演も ⁉

カワサキは、2024年10月15日から18日まで開催される「JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK 2024」にて、カワサキ初のピュアEVモデルバイク「Ninja e-1」を実車展示しました。

カワサキ初のピュアEVモーターサイクルを展示

　カワサキは、2024年10月15日から18日まで幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催される「JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK 2024」（以下、JMSビズウィーク2024）にて、「Ninja（ニンジャ）e-1」を実車展示しました。

　今年のJMSビズウィーク2024は、「プロセスイヤー」として開催されており、約210社の企業が出展参加し、モビリティ企業とスタートアップ・事業者が手を組み、ビジネスを創発するイベントとなっています。

　日本自動車工業会（以下、自工会）によるクルマ・バイクの展示エリアでは、14社が勢揃いし、「電気自動車」「カーボンニュートラル燃料」「プラグインハイブリッド」「水素燃料電池／水素燃料」の4つのカテゴリーで最新の取り組みを披露していました。

　そのなかでカワサキは、同社で初となるピュアEVモデル「ニンジャ e-1」を展示しています。

　ニンジャ e-1は、1984年の登場以来人気を博しているカワサキが誇るスポーツバイクシリーズ“ニンジャ”をベースに作られたコミューターモデルのEVバイクです。

　ニンジャシリーズ共通のアグレッシブなフルカウルを身にまとっており、フレームは、ニンジャ400をベースとしたトリレスフレームを採用しています。

　ボディカラーはメタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーンで、ホイールリムにもライムグリーンのアクセントがあしらわれています。

　パワーユニットには、ブラシレス電動モーターを搭載し、定格出力0.98kWの第二種原動機付自転車（原付）クラスながら、400ccクラスに匹敵するトルクを発揮します。

　クラッチレスでスロットルだけの簡単操作とモーターならではのクイックなレスポンスと力強いトルクで、静かで俊敏な走りを実現するといいます。

　EV仕様となりますが、車体重量は140kg（リチウムイオンバッテリー2個を含む）と軽く、ニンジャ250と比較すると25kgの軽量化されています。

　一充電走行距離は、55km(ROADモード、60km／h、1名乗車時)です。

　走行モードは「ROAD」と「ECO」が選べ、最大15秒間のみハイパワーな加速と一時的な最高速向上を得られる「e-boost」や、駐輪時に便利な「ウォークモード」も装備しています。

　スマートフォン接続機能を備え、専用アプリで車両情報やライディング記録、点検情報などを確認できるほか、インストゥルメントディスプレイに電話やメールの着信通知を表示することも可能です。

　車両価格（消費税込）は106万7000円ですが、CEV補助金の対象車であることにくわえて、自治体によっては独自の補助金を利用できる場合もあります（東京都では国＋地方自治体で最大58万円）。

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　ニンジャ e-1の展示ブースでは、車種の解説、バッテリー載せ換えの実演などが行われました。

　バッテリーの載せ換えも簡単で1分程度で交換出来るようです。

　バッテリーは、ストレージボックス（タンク部分）に並列して2つ収納されており、カバーを開けてロックを解除することでバッテリーを引き出すことが出来ます。

　また、バッテリーには、電池残量を確認出来るディスプレイが搭載されており、ボタンを押すことで電池残量の確認が可能です。

　なお、バッテリーの重量は、1つ11.5kgだといいます。

　一方で、充電機は純正アクセサリーとなっており、別途購入が必要となるようです。

　各充電器の販売価格（消費税込）は、バッテリー充電器3万8610円、バッテリー充電ドック3万8759円、オフボード充電用アダプタ1万9305円となっています。

　充電時の注意点として、バッテリーを3パターンの方法で充電ができるのですが、パターンごとに必要なアクセサリーが異なります。

　1つめは、「取り外したバッテリーを直接充電器と接続して充電」する方法。この場合、“バッテリー充電器”が必要となります（3万8610円）。充電器1台に対しバッテリー1個を充電します。2個のバッテリーを充電するためには、2台の充電器が必要です。

　2つめは、「取り外したバッテリーを充電ドッグに接続して充電」する方法。この場合、“バッテリー充電器”と“バッテリー充電ドック”が必要となります（計7万7369円）。充電器をつないだドッグにバッテリーを差して充電します。

　3つめは、「バッテリーを車体に装着した状態で専用充電器を接続して充電」する方法。この場合、“バッテリー充電器“と“オフボード充電用アダプタ“が必要となります（計5万7915円）。オフボード充電用アダプタを購入販売店にて取り付け、バッテリー充電器をつなげて充電し、切り替え操作なしで2個のバッテリーへ順次充電を行います。

　なお、バッテリーの充電時間は、最大約7.4時間（約3.7時間×2個）でフル充電となります。