予算制限の導入を高く評価するハースF1代表。一方で2023年は「我々も他チームも制限額に達する」と予想 ハースF1チームのチーム代表であるギュンター・シュタイナーは、2023年にはF1のすべてのチームが予... 12/21 11:30 AUTOSPORT web 続きを読む（外部サイト） 関連記事 フェラーリの2023年用エンジンはパフォーマンスが向上「競争力があるなら我々にとってもプラスだ」とハースF1代表 AUTOSPORT web ハース代表、新規参入による“安定性の喪失”を危惧「他チームを入れたらどこかが危機に陥るかもしれない」 AUTOSPORT web ペナルティが物議を醸したことを受けて、元ハースF1代表はディフェンスのやり方に「より明確なガイドラインが必要」と主張 AUTOSPORT web スプリントの実施に肯定的なハースF1代表。決勝とスプリントのそれぞれに予選を行いたいと提案 AUTOSPORT web ハースF1代表、チームの波乱万丈な1年を記録した『Surviving to Drive』を執筆。2023年4月に発売へ AUTOSPORT web ハースF1が小松礼雄をチーム代表に任命。ギュンター・シュタイナーは離脱 AUTOSPORT web ハースF1代表、アメリカ人ドライバー起用に関心を持つも人材不足を指摘。現時点では経験を優先するチーム事情にも言及 AUTOSPORT web ハースF1代表、若さより経験を優先する決断に満足もヒュルケンベルグの契約延長を急がず。ドライバー市場を評価へ AUTOSPORT web マグヌッセンに対するオレンジディスク旗にハースF1代表も不満「これで3度目。またしても不要な時に旗が出された」 AUTOSPORT web ジャンルで探す すべて 国内 経済・IT 国際 芸能 スポーツ コネタ au WebポータルTOPへ
