フェラーリの2023年用エンジンはパフォーマンスが向上「競争力があるなら我々にとってもプラスだ」とハースF1代表

予算制限の導入を高く評価するハースF1代表。一方で2023年は「我々も他チームも制限額に達する」と予想

AUTOSPORT web

ハースF1代表、チームの波乱万丈な1年を記録した『Surviving to Drive』を執筆。2023年4月に発売へ

AUTOSPORT web

元ハースF1代表「ライバルと同じ武器がなければ表彰台を争えなかった」チームを離れた今では何が必要か明白だと主張

AUTOSPORT web

ハースF1が小松礼雄をチーム代表に任命。ギュンター・シュタイナーは離脱

AUTOSPORT web

ハースF1代表、モナコでアルファロメオCEOと面会も提携については「協議されていることは何もない」と主張

AUTOSPORT web

ペナルティが物議を醸したことを受けて、元ハースF1代表はディフェンスのやり方に「より明確なガイドラインが必要」と主張

AUTOSPORT web

シューマッハーがチームに残留するかどうかは「わからない」とハースF1代表。一貫したパフォーマンス発揮の必要性を主張

AUTOSPORT web

成績低迷で売却などの噂が流れたハースF1。代表は「オーナーはチームを手放すつもりはない」と明言

AUTOSPORT web

アロンソのアストンマーティン移籍は「公然の秘密」だったとハースF1代表。去就未定のミックに対して戸惑いも

AUTOSPORT web