脱ウイングレスは「正しかった」とプジョー技術責任者。競争力向上のため追加アップデートの検討認める プジョーはすでに、来季2025年のWEC世界耐久選手権に向けて『9X8』の競争力を高めるため、“EV... 09/14 14:01 AUTOSPORT web 続きを読む（外部サイト） 関連記事 トラクション不足のプジョー9X8「“特殊な”セブリングで何かの結論を出すことはない」と責任者 AUTOSPORT web プジョー、2024年WECドライバーラインアップを発表。ミューラーとディ・レスタの搭乗車両が変更に AUTOSPORT web プジョー9X8、2台に異なるトラブル発生で惨敗。高まる『24時間テスト』の必要性／WECバーレーン AUTOSPORT web モンツァでWECデビューを果たすプジョー9X8、現在はホモロゲーションの最終段階に突入 AUTOSPORT web トヨタ、WECモンツァから新たなデフを導入。テスト期間が短く「プジョーが先行」と技術責任者 AUTOSPORT web プジョー9X8、クリスマス前にポール・リカールで24時間耐久テストを実施。2022年の問題点を修正 AUTOSPORT web プジョー、2022年のル・マン参戦見送りを発表。『9X8』は競争力を高め今夏デビューへ／WEC AUTOSPORT web ついにリヤウイング備わる。プジョー9X8の改良型が初公開、WEC第2戦イモラでデビューへ AUTOSPORT web WEC富士で2台のプジョー9X8を襲ったトラブルの真因判明「テストではなかったこと」と技術首脳 AUTOSPORT web ジャンルで探す すべて 国内 経済・IT 国際 芸能 スポーツ コネタ au WebポータルTOPへ
