GT3に広がるトルクセンサー導入の波。カスタマー主体のカテゴリーではさらなる価格高騰に懸念 今季2024年より、FIA国際自動車連盟がGT3マシンへの装着を義務付けたトルクセンサーについて、複... 03/14 12:05 AUTOSPORT web 続きを読む（外部サイト） 関連記事 ラリー1は来季からノンハイブリッド・軽量マシンに。二転三転の廃止論が終結、2027年に新規則導入へ AUTOSPORT web WRCのハイブリッド廃止案が撤回に。今後2シーズンは現規定を維持、新マシン導入は2027年以降か AUTOSPORT web 5月開催予定の第2戦が世界情勢の懸念により延期。7月“ダブルヘッダー”戦での再開を予定／エクストリームE AUTOSPORT web LMGTEプロは2022年での終了が決定。2024年以降のWEC／ル・マンはGT3プロアマを新設へ AUTOSPORT web 元フィンランド王者もトヨタGRヤリス・ラリー2へスイッチ。2024年はWRC地元戦とERCに参戦 AUTOSPORT web 2024年のスーパーフォーミュラは鈴鹿2＆4レースで開幕。年間7大会を予定 AUTOSPORT web ガナッシ・ハマーが待望の初優勝、RXRはダブルヘッダーで挽回し通算5勝目／エクストリームE第2＆3戦 AUTOSPORT web WEC、2024年に向けBoPシステムを“改善”へ「すべての不幸を解決することはできない」 AUTOSPORT web 2024年F1日本GPは4月5〜7日、史上初の春開催が決定。FIAが来季の暫定カレンダーを発表 AUTOSPORT web ジャンルで探す すべて 国内 経済・IT 国際 芸能 スポーツ コネタ au WebポータルTOPへ
