最優先はセットアップの幅。同時にピットでの“時短”も意識した新型アストンマーティン・バンテージGT3の開発 最新型のアストンマーティン・バンテージGT3では、Evoキットのおかげで「以前のクルマの欠点」を改良... 02/12 17:05 AUTOSPORT web 続きを読む（外部サイト） 関連記事 アストンマーティン、新型バンテージGT3を正式発表。基本価格は1億円超え AUTOSPORT web BMW M4 GT3の“エボ”は順調に開発中。ブレーキトラブルは「チームの選択」と解決には注力せず AUTOSPORT web ポルシェ、911 GT3 Rの新車販売を一時停止。サプライチェーン問題で、既存カスタマーの活動を優先 AUTOSPORT web ポルシェ、2023年に登場する“タイプ992”新型911 GT3 Rの公式画像を初公開 AUTOSPORT web メルセデスAMGがモータースポーツ部門を再編。GT3後継モデルの開発を目的とした新子会社を設立 AUTOSPORT web 新型コルベット導入のAWA、『Z06 GT3.R』2台での初陣はプロセスを重視／デイトナ24時間 AUTOSPORT web 急増するGT3出身ハイパーカードライバー。BMWのマルチェッロは「ブレーキングが僕の弱点」と認める AUTOSPORT web ついに日本でも走りはじめた新型BMW M4 GT3。ドライバーたちのフィーリングは AUTOSPORT web 好走で2位獲得も「日本のレースとは全然運転手のレベルが違う」。上村優太が見たGTWCアジアの“世界” AUTOSPORT web ジャンルで探す すべて 国内 経済・IT 国際 芸能 スポーツ コネタ au WebポータルTOPへ
