フェラーリがIMSA GTPへの参入に言及「北米は重要だが、まだ検討する段階ではない」

フェラーリ499P、2025年までに“ジョーカー”導入か「2024年後半の投入も、不可能ではない」

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フェラーリ、WECスパで却下された抗議に控訴。前代未聞のレース延長について「明確化を求める」と主張

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アルピーヌのラピエールが驚速のポール獲得。トヨタは4＆7番手と苦戦／WEC第1戦セブリング予選レポート

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トヨタGR010ハイブリッドに隠された“重要な進化”の数々。2023年仕様は『ドライバーファースト』

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アーサー・ルクレールがフェラーリ499Pでルーキーテスト出走へ。一方で2025年のファクトリー・ラインアップは変更なし

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トヨタに勝つことは「非常に難しい」とフェラーリ499P陣営「唯一のチャンスはここで雨が降ること」／WEC富士

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フェラーリ499P、初のアップデートをサンパウロで“前倒し”投入へ「タイム向上は期待していない」

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フェラーリ、WEC開幕戦での競争力不足に苛立ち「パフォーマンスの差があまりに大きい」

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「ハイパーカーでレースをするのが夢。フェラーリで優勝したい」と最速ルーキーのアーサー・ルクレール

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