レッドブルF1、予算上限の超過によるペナルティを約25％消化。2023年型マシンの開発に「影響している」と代表

レッドブルF1のマルコ、2023年の空力テスト制限に懸念なし「大成功を収めた2022年型車をベースに開発していくだけ」

AUTOSPORT web

レッドブルF1代表、予算超過の罰則がタイトル争いに影響する可能性を懸念「結果が法廷で決まることは望まない」

AUTOSPORT web

レッドブルF1代表、予算制限違反による汚名を利用してスポンサーを奪おうとしたライバルの策略を非難

AUTOSPORT web

レッドブルF1代表がインフレの影響を深刻視「予算上限額を引き上げなければ、7チームが4戦を欠場する事態に」

AUTOSPORT web

レッドブルF1コストキャップ違反問題：FIAが早期幕引き狙い、限定されたペナルティでの合意を提案

AUTOSPORT web

コストキャップ違反の罰金の使い方は「FIA次第」とレッドブルF1代表。“苦境にある選手権”の救済に期待

AUTOSPORT web

レッドブルF1の風洞建設作業に遅れが生じる。使用できるのは「2027年型マシンの開発から」と代表

AUTOSPORT web

今季の予算は「ある段階で上限を超過する」とフェラーリF1代表。一方で中団勢は“開発の調整”で対策すべきと反論

AUTOSPORT web

フェラーリF1の再審請求棄却についてサインツがコメント「今もペナルティは不釣り合いだと考えているが、次戦に集中」

AUTOSPORT web