【津川哲夫F1新車私的解説】細かなエアロの配慮とルックスに好感。アルファタウリ独自開発の新車AT03

【津川哲夫F1新車私的解説】新規則に対する実にフェラーリらしい解答。ネオクラシックな『F1-75』のエアロの狙い

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【津川哲夫F1新車私的解説】ポテンシャルも本家ゆずりのハース『VF-22』。独自性も加わり上昇傾向

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【津川哲夫F1新車私的解説】王座奪還の使命を背負う『W13』。メルセデスの個性的かつ不変の空力コンセプト

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【津川哲夫F1新車私的解説】レッドブルとは異なるプルロッド式を採用したマクラーレン。独自路線の堅実な開発

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【津川哲夫F1新車私的解説】“ほぼFIAのベースモデル”を発表したレッドブル。その目的とポジティブな要素

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アルファタウリF1のガスリー「今のところとてもポジティブ」新車AT03の挙動に満足

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【津川哲夫F1新車私的解説】フェラーリのBチーム脱却へ。明確に見えたアルファロメオF1『C42』の独自性

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【津川哲夫F1新車私的解説】躍進の鍵は新型PUの信頼性。アルピーヌF1のコンサバな新車『A522』

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大喜びで期待したF1メカ開放の新たな試み『カー・ディスプレイ』に大きなツッコミ【津川哲夫のF1私的感想】

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