“5年計画”の2年目を迎えるアストンマーティンF1。未知数の新シーズンに向け「肝心なのは前進し続けること」とベッテル

シルバーストンでアストンマーティンF1が『AMR22』をシェイクダウン。ストロール＆ベッテルが走行

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アストンマーティンF1『AMR22』：マシンコンセプトを根本的に変更。今後の進歩が2023年以降の方向性も左右

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21回目のシーズンを迎えたアロンソ「この短期間で達成したことを誇りに思う。アストンマーティンF1での2年目が楽しみ」

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ウイリアムズF1、2023年型FW45の実車をシェイクダウン。「マシンはいい感じ」とアルボン

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アストンマーティンF1、AMR21の実車パーツを使用した最先端シミュレーターをベッテルの自宅に納品

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アストンマーティンF1の2023年型『AMR23』がコースデビュー。アロンソ「ニューマシンでの初走行はスムーズで楽しかった」

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アストンマーティンF1『AMR23』：「トップに挑むためにアグレッシブにマシンを変更」レッドブルから移籍したTDが設計

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ニック・デ・フリース、F1イタリアGPでアストンマーティンからFP1に参加へ。ベッテルのマシンをドライブ

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アストンマーティンF1、2023年シーズンからのフェルナンド・アロンソ加入を正式発表。契約は複数年

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