「ラリーのコースなのでトンネル工事を休止します」 名古屋‐飯田の大動脈 旧道がレース仕様に！

掘削土の運搬ルートがラリーのルートとなるためです。

旧伊勢神トンネルがコースに

　国土交通省 名古屋国道事務所によると、世界ラリー選手権の日本ラウンド「ラリージャパン」開催に伴い、愛知県豊田市の伊勢神峠付近で進めている「新伊勢神トンネル（仮称）」の工事を、2024年11月22日（金）は休止するとのことです。
　
　これは、掘削土の運搬ルートが競技車の走行ルートとなるため。場所は現道のやや北側、旧伊勢神トンネルです。同事務所は「ラリージャパンに全面協力します！」とし、山あいの小さなトンネルがコースに様変わりした様子の写真を、公式Xに投稿しています。

　なおトンネル工事は、現道（国道153号）の伊勢神トンネルの代替として、2022年5月に着工したものです。1960（昭和35）年に完成した現トンネルは狭く、名古屋地域と飯田方面を結ぶ輸送ルートを担ううえで、大型車同士のすれ違いが困難という課題を抱えます。これを解消すべく、幅7.5mの車道と幅2mの歩道を確保した延長1900mの新トンネルを建設中です。

【写真】ラリー仕様になった旧道のトンネル